
安徽偉工機械科技有限公司
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球墨鑄鐵件制造步驟:
(一)嚴格要求化學成分,對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高,降低球墨鑄鐵中錳、磷、硫的含量;
(二)鐵液出爐溫度比灰鑄鐵,以補償球化、孕育處理時鐵液溫度的損失;
(三)進行球化處理,即往鐵液中添加球一化劑;
(四)進行孕育處理;
(五)球墨鑄鐵件流動性較差,收縮較大,因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統尺寸,多應用冒口,冷鐵,采用順序凝固原則;
(六)進行熱處理;
球墨鑄鐵具有的塑韌性,其在發展非常快,產量已經超過鑄鋼和可鍛鑄鐵,成為僅次于灰鑄鐵的鑄造合金材料。球墨鑄鐵中的石墨之所以成為球狀,主要是在鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。用球墨鑄鐵鑄造技術生產出的產品具有、高韌性和等優點,非常符合汽車生產的要求,因此,球墨鑄鐵鑄造技術在汽車生產中了廣泛的應用。球墨鑄鐵通過在汽車行業的應用已突顯出其優越性,通過技術水平的不斷提高,相信在未來,球墨鑄鐵將會應用于各大。







有時灰鐵鑄件鑄鐵平臺鑄造的比較硬,這其中的原因有以下幾種:
1、碳的含量偏低,可以提高碳的含量來加以;
2、底料中廢剛的比例偏高,可以通過提高生鐵或者回爐料的比例解決;
3、合金元素是否偏高了,比如錳、鉻,在強度符合工藝還有較大余量的情況下可以適當的降低合金元素含量;
4、孕育劑的量是否偏少,使得薄壁處得不到良好孕育而偏硬甚至白口。
注意這幾點問題,那么灰鐵鑄件的硬度應該會很好控制的。
熱處理對模具變形回火溫度的影響
回火溫度對變形的影響,主要是由于回火過程中的組織轉變所引起的。若在回火過程中產生“二次淬火”現象,殘余奧氏體轉變為馬氏體,由于生成的馬氏體的比容比殘余奧氏體的大,將引起模具型腔的脹大;對一些高合金工具鋼如Cr12MoV等,當以要求紅硬性為主而采用高溫淬火,多次回火時,每回一次火,體積就脹大一次。
若在其他溫度區域回火,由于淬火馬氏體向回火馬氏體(或回火索氏體,回火屈氏體等)轉變,比容減小,因而型腔趨向于收縮。
另外,回火時模具中的殘余應力的松弛,對變形也有影響,模具淬火后,若表面處于拉應力狀態,回火后尺寸將增大;反之,如表面處于壓應力狀態,則產生收縮。 但組織轉變及應力松弛兩項影響中,前者是主要的。以上僅是從熱處理方面分析了模具變形的各個因素,這只能作為解決問題的參考。

張經理先生
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